Va por todo: el radatillense "Nacho" Montenegro palpita un finde de acción y lo que será el debut en un autódromo de Fórmula 1

"Nacho" Montenegro volvió a sus inicios, probó en el mítico trazado de la Fórmula 1 de Interlagos y trabaja para conseguir el sueño de correr en el exterior. En Zárate, como un joven le juega de igual a iguala a sus amigos, a sus coaches Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell a quienes molesta por los tiempos siempre con una sonrisa y su frescura.

El piloto patagónico es la sensación del "deporte motor" en Argentina, viene de probar en el trazado de Fórmula 1 brasileño José Pace donde correrá con el TCR South American y mira su futuro donde sueña representar al país, sin antes seguir con los pies en la tierra en la actualidad.

Ignacio "Nacho" Montenegro es escolta del TC2000 y del TCR South America dialogó con PDC en una sesión de práctica y diversión de karting en Zárate, en lo que será la previa de la carrera en el circuito santafesino de San Jorge con el Axion Energy Sport y junto a la Squadra Martino en el mítico brasileño de Interlagos, donde probó a mediados de mayo.

"Nacho" fue campeón en karting, durante sus inicios en Comodoro Rivadavia y ahora como profesional, entre divertimento y entrenamiento, valora subirse a uno nuevamente por la gran exigencia física que tiene. "Venimos a pasar el día entre todos los pilotos, a picantearnos para ver quién hace una décima menos y después porque también el desgaste es muy grande porque no tenemos suspensión, todos los golpes o lo que se siente dentro del karting va directo a nuestro cuerpo, a las costillas, y lo sufrimos, pero es muy entretenido", aseguró. 

Con 18 años, el de Rada Tilly probó con un auto de Fórmula 3 Sudamericana en el circuito José Carlos Pace o “Interlagos”, donde corre la Fórmula 1, de cara a la competencia en la que participará el próximo 10 y 11 de junio. El mismo lugar donde hace 6 años estuvo enlas tribunas.

Un viaje en el tiempo para Nacho, ahora dentro de un auto

"Estuve primero en las tribunas para observar todo y de ahí bajé a los boxes. Recorrí y conocí el trazado donde estaré junto al TCR. Fue muy emocionante la primera vuelta en un circuito veloz y difícil desde lo técnico, con un balance de prueba muy bueno", indicó a PDC.

En las pruebas, arriba de un Dallara F309, Montenegro sacó conclusiones importantes para lo que será su debut en Brasil, luego de por ejemplo, encontrarse con una velocidad en los curvones de 200 km y para él eso “sirvió mucho”. “Cuando subimos al auto de Turismo se nos hizo un poco más lento todo, donde podes pensar con mayor fluidez, pero la adaptación fue rápida", aseguró al buscar conocer la pista para el TCR.
 

Nacho va a San Jorge por la punta del TC2000

El piloto que conduce un Renault Fluence y que se ubica detrás de su compañero de equipo, Leonel Pernía, está a 8 puntos en la tabla general y llega a una nueva fecha del calendario 2023 con ansias de superarlo en un autódromo donde la categoría no corre hace más de 20 años.

"Lo conozco por mucha cámara a bordo y el simulador, nunca corrí ahí y tiene poca actividad por lo cual no la vi en televisión.  Es trazado muy técnico, en el simulador costó bastante, pero hay que estar lúcido, estamos a 8 puntos del líder del campeonato así que es un momento clave. Yo creo que para hacer un quiebre", consideró el piloto que también corrió en Fórmula 4 española en 2020.

En la tabla, Pernía quien estuvo ausente en rosario por un problema de salud, cuenta con 117 unidades, “Nacho” le sigue con 109 y tercero aparece el Toyota de Julián Santero con 92.

Montenegro ya piensa en las carreras y admitió que el sobrepaso va a ser complejo, la falta de grip será otro factor importante, y aunque sea lento se pueden aprovechar como para intentar ganar una posición el día de la prueba.

En la última competencia disputada en Rosario, el actual campeón Leonel Pernía estuvo ausente por un fuerte dolor en el pecho y que por precaución le indicaron no correr, con lo cual Montenegro fue el piloto principal del Axion Motor Sport.

“Es importante tener a “Leo”, al número uno al lado nuestro para poder realmente exprimir al máximo el Fluence. En lo personal me sirvió de aprendizaje al estar como líder del equipo en Rosario. Ahora que retorna es compartir y volver a batallar. Pero bueno, me siento muy confiado con el auto para poder darle pelea y hacer un quiebre en el campeonato que nos favorezca a nosotros”, analizó. 

El chubutense sabe que más allá de lo que suceda en San Jorge, “llegar a representar a una marca con 18 años fue encarado de la mejor manera, donde ayudó bastante la madurez que vengo teniendo y desarrollando en este tiempo”. “Me queda muchísimo por aprender dentro de la actividad, pero creo que esta vez fue bueno para consolidarme de manera correcta dentro del automovilismo”, agregó.

El sueño de correr en el exterior y el apoyo que la Argentina le brinda a los pilotos

Para el joven piloto que disputa el TCR South America el TCR en 2023 implementó el TCR World Tour que tiene dos sistemas: el Campeonato del Mundo y el otro el Regional en el que cada carrera suma puntos y te ubica en un ranking como el ATP de Tenis. Ahí los mejores pilotos son posicionados entre los 25 principales y correrán a una fecha en Sakhir, Bahrein, en el campeonato del Mundo. Montenegro sueña con llegar a dicha instancia.
 

“De vez en cuanto chusmeo un poco el ranking mundial y sé que vengo avanzando bastante por los resultados que vengo teniendo. Creo que ahora me encuentro 87 u 86, pero bueno, creo que a medida que avancen las carreras y si tenemos buen resultado, puedo entrar tranquilamente dentro del 45 para poder irme a ese premio especial”, aseguró.

“El año que viene quiero estar corriendo afuera a nivel internacional y tienen que pasar un montón de cosas. Creo que vengo por el camino correcto, me falta mucho por aprender y ojalá ir allá con una madurez que me haga poder demostrar el potencial”, se sinceró el joven de 18 años que busca junto a su equipo de trabajo, encabezado por Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell cristalizarlo.

Montenegro sabe que no sólo de ganas y talento se llega a disputar ciertas categorías o correr en el exterior y su ídolo como Agustín Canapino en IndyCar, Franco Colapinto en Fórmula 3 FIA con la mira en la Fórmula 1 quienes cuentan con el apoyo de la marca “Visit Argentina”.

“Cada piloto que está en el extranjero hoy en día tiene la posibilidad de poder representar a Argentina a través de lo que llamamos el calco de “Visit argentina”. Lo tiene Fran Colapinto, lo han tenido en el pasado el Bebu (Néstor Girolami) o Esteban Guerrieri y a mi me daría orgullo poder representarla y tener esa misma marca”, aseguró.

“Pero ahora quiero seguir teniendo buenos resultados, aprender y que pueda verme una marca en sí de afuera, una terminal exactamente el cual es mi gran objetivo por ahora. Creo que lo vengo haciendo bien, me falta mucho y obviamente que la decisión no depende de mí”, cerró.