La trayectoria del deporte argentino al lado de la Fórmula 1, máxima competencia de monopostos y la más importante a nivel negocio, trasciende de épocas y colores. Un común denominador hace a la Argentina como a la palabra automovilismo sea sinónimo de Juan Manuel Fangio, José Froilán González y hoy de Franco Colapinto.

Fueron 23 años de espera, donde el hoy piloto que correrá con el auto 43 de la Williams Racing y en donde reemplaza al norteamericano Logan Sargeant, desafectado por la escudería británica, a raíz de malos resultaos.

Para una generación, Norberto Fontana, Esteban Tuero y Gastón Mazzacane fueron los últimos, aunque otros como Miguel Ángel Guerra, Oscar "Popi" Larrauri o el mismísimo Oscar Gálvez.

Norberto Fontana (Sauber), Esteban Tuero (MInardi) y Gastón Mazzacane (MInardi y Prost), los últimos argentinos de F1
Norberto Fontana (Sauber), Esteban Tuero (MInardi) y Gastón Mazzacane (MInardi y Prost), los últimos argentinos de F1

Muchos pilotos llegaron a la máxima categoría del deporte motor en tiempos donde había que lograr la clasificación final para estar en la grilla de largada, como también durante un Gran Premio de Argentina muchos corredores apelaban a correr y sumar participación en GP. 

A CONTINUACIÓN, UNO POR UNO, LOS ARGENTINOS EN F1

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